Waarom

In de directe omgeving van Gemert gebeurt veel op het gebied van mobiliteit. Positieve ontwikkelingen, die wel tot gevolg hebben dat er meer verkeer gebruik zal maken van de N272. De provincie Noord-Brabant heeft daarom laten onderzoeken hoe het verkeer zich tot circa 2040 gaat ontwikkelen, welke gevolgen dit kan hebben voor de wegen in de omgeving en welke verbetermaatregelen eventueel genomen moeten worden. 

Doelen

De aanpak van de N272 draagt bij aan de volgende doelen:

• Het verhogen van de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers.
• Het verminderen van sluipverkeer, om de leefbaarheid in de dorpen te vergroten.
• Het verbeteren van de doorstroming van verkeer, met name richting de N279.

Terugblik 

In eerste instantie was het de bedoeling de N272 en de N615 als gezamenlijk project op te pakken. Op basis van onderzoek en, vanwege corona, digitale participatie werd een ontwerp, het zogenoemde voorkeursalternatief (VKA) opgesteld. In 2021 stelden de provincie en gemeente Gemert-Bakel het ontwerp voor het gedeelte N272 vast. Voor met name de Beekse Brug op de N615 kwamen provincie en gemeente Laarbeek helaas niet tot overeenstemming. In 2022 is daarom besloten alleen het ontwerp voor de N272 verder uit te werken. Het project zoals het nu zal worden uitgevoerd loopt vanaf de rotonde met de N279 ('berenkuil') tot de rotonde met de N605 (Noord-om). 

Voor de N615 is inmiddels weer een pre-verkenning opgestart, maar dit is geen onderdeel van project N272.

Verbeterd ontwerp: voorkeursalternatief +

In 2022 startte een nieuw projectteam met de werving van een ingenieursbureau voor de verdere uitwerking van het ontwerp (VKA) voor de N272.

Inmiddels was een nieuw verkeersmodel met actuele verkeerscijfers beschikbaar, de BrabantBrede Model Aanpak 2022 . Deze cijfers, aanvullende wensen vanuit de gemeenten, ontwikkelingen in de regio en nieuwe inzichten vanuit de omgeving maken dat het VKA nogmaals goed onderzocht is. Ook de aansluiting met de snelfietsroutes naar Eindhoven en Helmond verdienen een goede plek in het ontwerp. Het projectteam presenteert in het najaar van 2024 een vernieuwd ontwerp, het zogenaamde VKA+.